Volvo XC90 : de retour aux affaires

Modèle phare de Volvo, le XC90 est de retour à l'avant-plan, totalement renouvelé.

Si son design reste dans la lignée de ce qu'on connaissait, la nouvelle génération du XC90 apparaît bien plus contemporaine avec ses traits inspirés des dernières créations de la marque suédoise. Sa calandre, très verticale, en impose et devrait plaire à beaucoup. Mais tout çela, ce n'est que la face visible de l'iceberg car techniquement les nouveautés ne manquent pas. A commencer par une nouvelle plateforme modulaire, qui servira à de nombreux modèles à l'avenir. Sous le capot aussi, il y a du changement, puisque l'on retrouve désormais uniquement des 4 cylindres 2.0. En essence, le choix est donné entre les versions T5 (254 ch) et T6 (320 ch), avec une consommation allant de 7,6 à 8,0 l/100 km.. En diesel, ce sont les D4 (192 ch) et D5 (225 ch) qui s'y collent avec là aussi un appétit raisonnable au vu des 4,95 m du paquebot (de 5,2 à 5,8 l/100 km). La dernière grande évolution, c'est l'apparition d'une version hybride plug-in (T8) développant la bagatelle de 400 ch pour moins de 5,0 l/100 km.

Déja commercialisée à un prix de base de 51.550€ et exposée au salon de l'auto (palais 5).

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